Die ultimative Weltreise auf der Straße

Wir verstehen, dass 2020 kein ideales Jahr für Reisen war. Die Pandemie hat Grenzen weltweit geschlossen, und viele Urlaubspläne sind zunichte gemacht worden. Doch mit 2021 am Horizont können wir wieder davon träumen, auf die offene Straße zurückzukehren. Da viele Menschen bereits ihre Reisen planen, dachten wir, wir erkunden die Idee einer ultimativen globalen Roadtrip.

Die Frage ist einfach. Wie viele Länder kann man auf einer einzigen Reise besuchen? Wir haben entschieden, dass der beste Ausgangspunkt für diese Reise unsere Heimatstadt ist – Reykjavík. Das liegt daran, dass sie im Sinne eines Roadtrips eine Art Sackgasse darstellt. Nach Westen kann man nicht fahren, aber dank einer Fährverbindung mit Dänemark kann man nach Osten in Richtung Skandinavien aufbrechen. Von dort aus kann man durch Europa, Afrika und Asien fahren. Wir haben herausgefunden, dass es möglich ist, von Island nach Brunei durch diese Kontinente zu fahren – eine 85.000 km lange Reise durch 140 Länder.

Wir haben Google Maps verwendet, um alle Routen zu planen, und manuelle Recherche durchgeführt, um die Erreichbarkeit von Fährverbindungen und internationalen Grenzübergängen zu überprüfen. Da viele Grenzen derzeit aufgrund von COVID-Beschränkungen geschlossen sind, haben wir Grenzbestimmungen außer Acht gelassen. Das ist in Europa kein Problem dank der Schengen-Zone, würde aber in anderen Ländern einzigartige Visa und strikte Einhaltung von Einreisebestimmungen erfordern. Wo möglich, wurden längere Fährrouten gewählt, um die Fahrtkilometer zu sparen. Es könnte länger dauern, wäre aber definitiv komfortabler!

Mit diesem Gedanken schauen wir mal, wie weit diese Reise uns bringt!

Europa

Wir beginnen unsere Reise in unserer Heimatstadt Reykjavik, und das erste Etappe unserer epischen Reise startet mit einer 660km Fahrt über Island zur Hafenstadt Seyðisfjørður, wo wir die Fähre von Island nach Dänemark zum Hafen Hirtshals nehmen, wo wir die Fähre von Island nach Dänemark zum Hafen Hirtshals nehmen. Dies ist die einzige Fähre von Island nach Kontinentaleuropa und dauert fast drei Tage, ist aber ein unverzichtbarer Teil dieser Reise. Nach einem Zwischenstopp in Hirtshals nehmen wir die viel kürzere dreistündige Fähre von Dänemark nach Norwegen. Es folgt eine 710km Fahrt über Norwegen und Schweden – vorbei an Oslo und Stockholm nach Kapellskär, um eine weitere Fähre nach Finnland zu nehmen. Dies ist eine beliebte Route für Schweden und Finnen, die frei zwischen den Ländern reisen. Die Fähre bringt uns in die finnische Stadt Turku, und dies wird die letzte Fähre sein, die wir für eine Weile sehen, da eine 5000km Fahrt über Kontinentaleuropa vor uns liegt.

Wir fahren durch Finnland, passieren Helsinki auf unserem Weg zur russischen Grenze, danach besuchen wir die historische Stadt St. Petersburg. Nachdem wir Russland verlassen, folgt eine einsame Fahrt durch ländliche Gebiete von Estland, Lettland, Litauen, Weißrussland, der Ukraine, Moldau und Rumänien. Die nächste größere Hauptstadt, der wir begegnen, liegt in Ungarn – etwa 2500 km später. Nach dem Überqueren der Donau fahren wir kurz durch Österreich, bevor wir die Donau erneut bei Bratislava in der Slowakei überqueren. Tschechien und Polen folgen als nächstes, bis wir die Autobahn 4 in Deutschland aufgreifen. Von hier aus kann unsere Roadtrip beschleunigen – ohne Geschwindigkeitsbegrenzung – bis wir nach Luxemburg fahren. Frankreich vermeiden wir vorerst, und der letzte Abschnitt führt uns durch Belgien nach Rotterdam, von wo aus wir nach England fahren.

Eine Nachtfähre bringt uns nach Hull, und von hier aus führt eine malerische Fahrt durch Yorkshire und die Pennine Hills nach Liverpool, wo wir gerade noch Zeit für eine Version von "Hey Jude" im Cavern Club haben, bevor uns eine zweite Fähre nach Dublin bringt. Leider kein Guinness für uns – wir fahren ja! In Dublin steigen wir in ein weiteres Schiff über das Irische Meer nach Cherbourg in Frankreich.

Nachdem wir in der Normandie angekommen sind, beginnt eine weitere enorme Fahrt durch Süd- und Osteuropa in Richtung Türkei. Zuerst geht es durch Frankreich nach Andorra, der erste von fünf Mikrostaaten auf dieser Etappe. Wir werden später zu Spanien und Portugal zurückkehren, da es schneller ist, sie von der anderen Seite des Mittelmeers zu erreichen. Von hier aus erwartet uns eine Fahrt über die Côte d'Azur, bevor wir im glamourösen Monaco ankommen. Dieser Teil der Welt ist besonders schön, da wir die französische und italienische Riviera verlassen und über Mailand und die Schweizer Alpen fahren, wo wir kurz Liechtenstein besuchen. Danach geht es zurück in die Alpen und quer durch Italien nach Rom, wo wir den Vatikanstaat besuchen müssen. Unser letzter Mikrostaat auf dieser Etappe ist San Marino, und nachdem wir die östliche Stadt Triest passiert haben, sehen wir Italien vorerst nicht mehr.

Nächste Station ist Südosteuropa, wo wir durch Slowenien nach Zagreb in Kroatien und Sarajevo in Bosnien fahren. Von hier aus geht es abgelegen durch Serbien, Montenegro, Kosovo, Albanien, Nordmazedonien und Griechenland. Nach einem Besuch in Thessaloniki fahren wir erneut entlang des Mittelmeers, bevor wir durch Südbulgarien in die Türkei fahren. Hier überqueren wir die Grenze von Europa nach Asien, haben aber noch ein paar weitere europäische Länder zu besuchen. Danach geht es mit der Fähre von Alanya in der Türkei nach Girne im Norden Zyperns, dann zurück in die Türkei in den Hafen von Taşucu, von wo aus uns unser drittes Boot über das Mittelmeer nach Tripoli im Libanon bringt.

Naher Osten und Nordafrika

Die Grenzen des Libanon, Syriens, Jordaniens und Israels zu durchqueren wäre eine Herausforderung, ließe sich aber an einem Tag fahren. Die Route würde dich durch die Städte Tripolis, Beirut, Damaskus und Jerusalem führen und entlang der Ufer des Toten Meeres verlaufen. An der südlichen Spitze Israels überqueren wir seine einzige kontrollierte Grenze zu Ägypten bei Taba. Von dort sind es etwa 300 km bis zum Suez-Kanal, und dann eine einsame Fahrt durch die ägyptische und libysche Wüste zur tunesischen Hauptstadt Tunis, wo wir unsere erste von zwei Reisen zurück nach Europa antreten.

Die erste ist eine Fähre von Tunis zum Hafen von Trapani auf Sizilien, die wir auf einer Rückreise nach Valletta in Malta zweimal überqueren müssen. Nach der Rückkehr nach Tunesien erwartet uns eine lange Fahrt quer durch Algerien nach Ghazaouet für eine Fähre über das Mittelmeer nach Almería in Spanien. Wir durchqueren Andalusien, um Portugal kurz zu besuchen, bevor wir bei Tanger in Marokko zurück nach Afrika fahren. Mit jedem Land in Europa nun besucht, fahren wir quer durch die Westsahara nach Dakar im Senegal, wobei wir unterwegs durch Mauretanien fahren.

Zentral- und Südafrika

Zentralafrika hat viele große und dünn besiedelte Länder, aber zumindest sind wir vorerst aus der Wüste heraus. Es würde mehrere Tage dauern, um alle Länder Westafrikas zu besuchen, bevor es zurück zur Sahara im südlichen Niger geht. Der Großteil dieser 10.000-km-Etappe führt über abgelegene Straßen mit nur einer Spur und bringt uns nur durch drei Hauptstädte – Yaoundé in Kamerun, Brazzaville im Kongo und Kinshasa in der Demokratischen Republik Kongo. Nach der Überquerung des Kongoflusses führt unsere Route südwestwärts durch Angola nach Luanda und zum Atlantischen Ozean.

Allerdings sind wir mit Afrika noch lange nicht fertig. Von Luanda sind es etwa 1300 km bis zur Grenze mit Namibia. Von dort aus durchqueren wir den Etosha-Nationalpark – eines der beliebtesten Wildreservate Afrikas – in Richtung Windhoek, dann nach Osten nach Botswana durch das Herz der Kalahari-Wüste. Nachdem wir Botswana durchquert haben, erreichen wir schließlich Südafrika und seinen eingeschlossenen Enklavenstaat Lesotho.

Hier kehren wir endlich nach Norden um, Richtung Eswatini (ehemals Swasiland) und Mosambik, mit einem Stopp in der Küstenhauptstadt Maputo. Leider gibt es keine regelmäßigen Fährverbindungen nach Madagaskar, weshalb wir es von unserer Rundreise ausschließen müssen. Also fahren wir zurück ins Landesinnere durch Simbabwe und über den Sambesi nach Sambia. Wir durchqueren kurz Malawi, bevor wir nach Tansania fahren und auf den Tanganjikasee treffen – den zweitgrößten Süßwassersee der Welt. Nach der Durchquerung Tansanias fahren wir durch Burundi und Ruanda und weiter nach Uganda entlang des Viktoriasees.

Unsere Route wird hier durch einen Besuch im Südsudan verlängert, aber wir setzen unseren Weg nach Nordosten nach Kenia fort. Dieser Teil der Route ist sehr abgelegen und führt nur durch eine Handvoll kleiner Dörfer in Kenia, Äthiopien und Nord-Somalia. Nach dem Übergang von Somalia nach Dschibuti treffen wir jedoch endlich auf das Meer, nach 8.000 km kontinentales Afrika ab Mosambik. Die Route setzt sich nach Norden durch Eritrea und zurück nach Äthiopien fort, bevor sie den östlichen Teil der Sahara durch Sudan bis zur kleinen Stadt Wadi Haifa durchquert.

Von hier aus nehmen wir eine Fähre über den Nassersee – einen der weltweit größten künstlichen Seen – zur südägyptischen Stadt Assuan. Dann folgen wir den Ufern des Nils und durchqueren die historische Stadt Luxor, bevor wir zur Hafenstadt Safaga am Roten Meer fahren. Damit endet die gigantische Reise um Afrika.

Arabische Halbinsel & Westasien

Dieser Abschnitt der Reise führt uns über das Rote Meer nach Saudi-Arabien, durch die Staaten der Arabischen Halbinsel, über den Irak und Iran und zurück auf den europäischen Kontinent durch die Osttürkei und die post-sowjetischen Staaten Georgien, Armenien und Aserbaidschan. Abgesehen von den ölreichen Staaten am Persischen Golf ist die Route erneut sehr abgelegen und du würdest sicherlich eine gute Klimaanlage brauchen. Wir können uns einige Kilometer sparen, indem wir das Kaspische Meer vom Hafen Baku in Aserbaidschan nach Türkmenabat in Turkmenistan überqueren.

Von hier aus müssen wir durch Turkmenistan und Afghanistan nach Pakistan fahren. Allerdings können wir aufgrund des andauernden Grenzkonflikts nicht weiter östlich nach Indien reisen. Stattdessen fahren wir weiter nach Norden, um Tadschikistan, Usbekistan, Kirgisistan und Kasachstan zu besuchen. Unsere Reise führt uns nach dem Durchfahren seiner westlichen Grenzen früher in der Reise kurzzeitig zurück nach Russland, aber nur für eine kurze Fahrt nach Mongolei. Von hier aus durchqueren wir südliche Mongolei, um eine seiner wenigen Grenzen mit dem nördlichen China zu finden. 7.300 km wirken ziemlich kurz im Vergleich zu den enormen Entfernungen in Afrika, aber wir haben noch einen langen Weg vor uns.

Leider deckt Google Maps China nicht ab. Dies ist jedoch ein weiterer sehr einsamer Teil der Reise durch die abgelegenen Provinzen Xinjiang, Qinghai und Tibet, die durch eine Lücke im Himalaya nach Nepal führt. Von hier aus wird die Route durch eine Rückreise entlang der Ostküste Indiens erheblich länger, um eine Fähre nach Colombo in Sri Lanka zu erreichen.

Süd- und Ostasien

Dieser Abschnitt der Reise ist fast 20.000 km lang, obwohl ein Teil davon durch Fähren in Indonesien anfällt. Von Colombo aus fahren wir die Ostküste Indiens wieder hinauf, biegen nach Osten in Bhutan und Bangladesch ab – allerdings nur für kurze Besuche, während wir durch Ostindien nach Myanmar weiterfahren. Hier überqueren wir die Flüsse Ganges und Brahmaputra. In Myanmar fahren wir durch die Stadt Mandalay in Richtung Laos. Nach dem Überqueren des Mekong folgen wir ihm auf dem größten Teil des Weges durch Laos nach Vietnam. Dann fahren wir durch Kambodscha nach Thailand und dessen Hauptstadt Bangkok – die bevölkerungsreichste Stadt, die wir seit Colombo gesehen haben.

Von hier aus folgen wir dem Golf von Thailand an wunderschönen Sandstränden und rauen Küstenlandschaften vorbei. Die Landschaft setzt sich fort, während wir durch Nord-Malaysia in Richtung Kuala Lumpur fahren. Unsere letzten Kilometer auf dem Kontinent führen uns von dort nach Singapur. Von hier aus sind nur Indonesien, Timor-Leste und Brunei per Fähre erreichbar, daher ist es nicht möglich, den Kontinent Australien oder die Philippinen zu besuchen.

Von Singapur aus können wir mit der Fähre zur indonesischen Hauptstadt Jakarta fahren, und es dauert drei Tage und fünf Fähren über Indonesiens Inseln bis nach Timor Leste. Nach einem kurzen Besuch in einem der jüngsten souveränen Staaten der Welt kehren wir nach Indonesien zurück, um auf mehr Inselhopping über Malaysia auf der Insel Borneo zu erkunden. Unsere Reise durch Südostasien endet im wohlhabenden Staat Brunei.

Das ist so weit, wie wir möglich von unserem Ausgangspunkt Reykjavik entfernt fahren können. Wir haben fast 88.000 km zurückgelegt und 137 Länder besucht, aber wir haben so viel vom Planeten durchquert, wie wir ohne Flugverkehr erreichen können. Zeitlich gesehen sind es rund 1.700 Stunden oder 70 Tage – realistisch betrachtet entspricht das etwa 6 Monaten Fahrtzeit, wenn du täglich 8 oder 9 Stunden durchschnittlich fährst.

Korea und Japan

Allerdings können wir mit drei Flügen 25 weitere Länder besuchen. Der erste ist ein fünfstündiger Flug von Brunei nach Seoul in Südkorea. Dies wäre sonst mit dem Auto machbar gewesen, wenn nicht die dauerhaft geschlossene Grenze zu Nordkorea wäre. Anstatt zu fahren, macht der öffentliche Nahverkehr in beiden Ländern Hochgeschwindigkeitszüge schneller und zugänglicher. Vom Flughafen Incheon in Seoul können wir zwei Züge nehmen – einen vom Flughafen zum Hauptbahnhof Seouls und dann einen weiteren von Seoul nach Busan – insgesamt etwa viereinhalb Stunden.

Bei der Ankunft in Busan liegt der Bahnhof nur einen kurzen Spaziergang vom Fährterminal Busans entfernt, wo wir die Koreastraße überqueren und in Fukuoka in Japan ankommen. Nach der Ankunft unternehmen wir eine fünfstündige Zugfahrt mit einem der ikonischen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge Japans zu den Außenbezirken von Tokio, wo wir zum Flughafen Haneda der Stadt umsteigen können.

Von hier aus ist es ein neunstündiger Flug über den Pazifik nach Vancouver in Kanada, wo unsere großartige Roadtrip-Abenteuer weitergehen.

Nord- und Mittelamerika

Unser Nord- und Mittelamerika-Abschnitt erstreckt sich über 8.155 km von Vancouver bis Panama-Stadt. Wir verbringen nur kurze Zeit in Kanada, bevor wir die Grenze in den US-Bundesstaat Washington überqueren. Von Seattle aus fahren wir nach Süden durch Oregon, Idaho, Utah, Colorado, New Mexico und Texas, bevor wir den Río Grande nach Mexiko überqueren. Unsere Route führt uns um den Golf von Mexiko herum nach Guatemala und Belize. Weiter südlich durchqueren wir Honduras, El Salvador, Nicaragua und Costa Rica, bevor wir nach Panama fahren. Allerdings endet die Straße kurz vor Panamas südlicher Grenze zu Kolumbien, daher müssen wir einen kurzen Flug von Panama-Stadt nach Caracas in Venezuela nehmen und von dort aus nach Süden weitermachen.

Südamerika

Der großartige Kontinent Südamerika. Unser letzter Kontinent zu erobern. Unsere Fahrt führt uns von Venezuelas Hauptstadt Caracas zu Argentiniens Hauptstadt Buenos Aires. Wir starten, indem wir aus Venezuela nach Südwesten fahren und nach Kolumbien gehen, wobei wir Bogotá umgehen. Von Kolumbien aus fahren wir in Richtung Ecuador und der zweithöchsten Hauptstadt der Welt, Quito. Unsere Route führt uns zurück in die südliche Hemisphäre, während wir die Pazifikküste finden, kurz nachdem wir die Grenze mit Peru überquert haben.

Unsere Fahrt durch Peru verläuft ausschließlich entlang der Küste, einschließlich eines Besuchs in der Hauptstadt Lima. Wir fahren kurz nach Chile, bevor wir ins Landesinnere durch Bolivien fahren. Beim Eintritt nach Brasilien durchqueren wir den südlichen Teil des Amazonas-Regenwalds. Hier fahren wir erneut nach Süden nach Paraguay, bevor wir den Paraná-Fluss nach Argentinien überqueren. Unsere letzte Fahrt nach Süden führt einen kurzen Umweg durch Uruguay, endet aber im pulsierenden Zentrum von Buenos Aires.

Unsere Reise ist abgeschlossen! Wir haben fünf der sieben Kontinente besucht, 159 Länder bereist und über 105.000 km zurückgelegt. Natürlich ist es nicht möglich, jedes Land der Welt auf einer Selbstfahrerreise ohne zugängliche Autofähren zu besuchen. Trotzdem würde alles, was auf dieser Reise abgedeckt wurde, über 2100 Stunden dauern – 87 und eine halbe Tage ohne Unterbrechung. Die gesamte Reise würde wahrscheinlich etwa 8 Monate dauern, wenn du täglich 8–9 Stunden fahren würdest.