终极全球公路旅行

我们理解2020年对旅游业来说并非最好的一年。由于疫情导致全球边境关闭，许多假期计划付诸东流。然而，随着2021年的到来，我们可以开始梦想重新踏上开阔的道路。许多人已经开始规划他们的旅程，我们认为不妨探索一下终极全球公路旅行的想法。

问题很简单。一次旅行能游览多少个国家？我们决定从自己的家乡城市——雷克雅未克——开始这段旅程。原因在于，就公路旅行而言，这里有点像一个死胡同。你无法向西行驶，但得益于一条连接丹麦的渡轮航线，你可以向东进入斯堪的纳维亚。从那里，你可以驾车前往欧洲、非洲和亚洲。我们发现，从冰岛驾车穿越这些大陆抵达文莱是完全可能的——这是一段横跨140个国家、全程约85,000公里的旅程。

我们使用谷歌地图规划所有路线，并通过手动研究验证了渡轮旅程和国际边境过境的可达性。由于许多边境因COVID限制而关闭，我们忽略了边境限制。这在欧洲不是问题，因为有申根区，但在其他国家可能需要特殊签证和严格遵守入境规则。在可能的情况下，我们选择了较长的渡轮路线以减少驾驶里程。这可能需要更长时间，但绝对会更舒适！

牢记这一点，让我们看看这段旅程能带我们走多远！

欧洲

我们从我们的家乡雷克雅未克开始旅程,这次史诗般旅程的第一段是驾驶660公里穿过冰岛前往港口城镇塞济斯菲厄泽,在那里我们登上从冰岛到丹麦的赫茨哈尔斯港的渡轮。这是从冰岛前往欧洲大陆的唯一渡轮,需要将近三天,但这是这次旅行的重要组成部分。在赫茨哈尔斯停留后,我们乘坐从丹麦到挪威的更短的三小时渡轮。随后是穿过挪威和瑞典的710公里驾驶——经过奥斯陆和斯德哥尔摩前往卡佩尔斯克尔登上另一艘前往芬兰的渡轮。这是瑞典人和芬兰人经常旅行的热门路线,他们可以自由地在两国之间往来。渡轮将我们送到芬兰城镇图尔库,这将是我们暂时能看到的最后一艘渡轮,因为前面等待的是穿过欧洲大陆的5000公里驾驶。

经过芬兰，我们沿途经过赫尔辛基前往俄罗斯边境，之后访问历史名城圣彼得堡。离开俄罗斯后，我们孤独地穿过爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和罗马尼亚的乡村地区。下一个主要城市是匈牙利的首都——大约2500公里之后。跨越多瑙河后，我们短暂地通过奥地利，然后在斯洛伐克的布拉迪斯拉发再次跨越多瑙河。接下来经过捷克和波兰，直到我们在德国接上4号高速公路。从这里开始，我们的公路旅行可以加快速度，在进入卢森堡前没有速度限制。暂时避开法国，这段旅程的最后一程带我们穿过比利时前往鹿特丹，然后前往英国。

一夜间的渡轮将我们带到赫尔，从这里我们驾车穿过约克郡和奔宁山丘，景色宜人，前往利物浦。在那里，我们有足够的时间在洞穴俱乐部唱一首《嘿朱迪》，然后再乘坐第二班渡轮前往都柏林。不过遗憾的是，我们无法享受吉尼斯啤酒，因为我们要开车！在都柏林，我们乘坐另一艘船渡过爱尔兰海前往法国瑟堡。

抵达诺曼底后，我们开始驾驶穿越南欧和东欧，一路向土耳其进发。首先是驾车穿越法国进入安道尔，这是这一段行程中五个微小国家中的第一个。我们稍后会重新前往西班牙和葡萄牙，因为从地中海另一侧进入它们会更快。接下来，我们将驾驶穿越蔚蓝海岸，抵达魅力四射的摩纳哥。这个地区格外美丽，我们离开法国和意大利里维埃拉海岸，前往米兰和瑞士阿尔卑斯山，在那里我们会短暂访问列支敦士登。之后，我们下山驾驶穿越意大利，朝着罗马前进，必须去梵蒂冈城。这一段行程中我们最后的微小国家是圣马力诺，经过东部城市的里雅斯特后，我们将有一段时间不再见到意大利。

接下来是东南欧，我们经过斯洛文尼亚前往克罗地亚的萨格勒布和波斯尼亚的萨拉热窝。从这里开始，我们穿过塞尔维亚、黑山、科索沃、阿尔巴尼亚、北马其顿和希腊进行偏远地区的驾驶。访问完塞萨洛尼基后，我们再次沿地中海驾驶，然后穿过保加利亚南部进入土耳其。在这里我们从欧洲跨越到亚洲，但我们仍然有一些欧洲国家要先访问。接下来是从土耳其的阿兰亚乘渡轮跳岛到塞浦路斯北部的吉尔内，然后回到土耳其的塔苏库港口，我们的第三艘船将我们横渡地中海到达黎巴嫩的的黎波里。

中东和北非

穿越黎巴嫩、叙利亚、约旦和以色列的边境会很有挑战性,但可以在一天内驾驶完成。这条路线会带你经过的黎波里、贝鲁特、大马士革和耶路撒冷等城市,以及沿着死海的海岸线。在以色列的最南端,我们会穿过其与埃及在塔巴的唯一设有检查站的边境。从那里,跨越苏伊士运河需要约300公里,然后是穿越埃及和利比亚沙漠的孤独驾驶,最后到达突尼斯的首都突尼斯,这是我们两次回欧洲的第一次。

首先是从突尼斯到西西里岛特拉帕尼港的渡轮，我们需要在往返马耳他瓦莱塔的旅程中往返两次。返回突尼斯后，还要进行另一次长途驾驶，穿过阿尔及利亚前往加扎瓦特，再乘坐渡轮横跨地中海到达西班牙的阿尔梅里亚。我们穿过安达卢西亚短暂访问葡萄牙，然后在摩洛哥的丹吉尔返回非洲。既然欧洲的每个国家都已访问，我们就向西撒哈拉前进，前往塞内加尔的达喀尔，途中经过毛里塔尼亚。

中非与南非

中非有许多大型且人口稀少的国家，但至少我们暂时摆脱了沙漠。在前往南尼日尔的撒哈拉沙漠之前，访问西非所有国家需要花费数天时间。这段10,000公里的旅程大部分是偏远的单车道公路，仅经过三个首都城市——喀麦隆的雅温得、刚果的布拉柴维尔和刚果民主共和国的金沙萨。横跨刚果河后，我们的路线向西南方向穿过安哥拉前往卢安达和大西洋。

然而，我们在非洲的旅程远未结束。从罗安达出发，距离纳米比亚边境约1300公里。从那里，我们穿过埃托沙国家公园——非洲最受欢迎的野生动物保护区之一——前往温得和克，然后向东进入博茨瓦纳，穿过卡拉哈里沙漠腹地。穿越博茨瓦纳后，我们终于到达南非及其内陆飞地国家莱索托。

在这里，我们终于向北返回埃斯瓦蒂尼（前身为斯威士兰）和莫桑比克，在其沿海首都马普托停留。不幸的是，没有定期渡轮前往马达加斯加，所以它被排除在我们的公路旅行之外。因此，我们向内陆返回，穿过津巴布韦，跨越赞比西河进入赞比亚。我们短暂地穿过马拉维，然后进入坦桑尼亚，抵达世界第二大淡水湖坦噶尼喀湖。穿越坦桑尼亚后，我们经过布隆迪和卢旺达，进入乌干达，沿着维多利亚湖前行。

我们在这里的路线因访问南苏丹而延长，但我们继续向东北方向前往肯尼亚。路线的这部分非常偏远，仅经过肯尼亚、埃塞俄比亚和索马里北部的少数几个小村庄。不过，在从索马里越过边界进入吉布提后，我们终于在横跨莫桑比克以来8000公里的非洲大陆后遇到了海洋。路线继续向北穿过厄立特里亚，重新进入埃塞俄比亚，随后经过苏丹穿越撒哈拉沙漠东部，抵达小城瓦迪哈法。

从这里，我们乘坐渡轮穿过纳赛尔湖——世界上最大的人工湖之一——前往埃及南部城市阿斯旺。随后我们沿尼罗河河畔前行，经过历史名城卢克索，最后抵达红海沿岸的港口城镇萨法亚。这标志着我们围绕非洲的庞大之旅的结束。

阿拉伯半岛与西亚

旅程的这一段将我们带过红海进入沙特阿拉伯，穿过阿拉伯半岛的各州，跨越伊拉克和伊朗，再通过土耳其东部和格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆这些前苏联国家回到欧洲大陆。除了波斯湾沿岸的石油富国外，这条路线再次非常偏远，你肯定需要良好的空调。我们可以通过从阿塞拜疆巴库港口乘船横渡里海到土库曼斯坦的土库曼巴什来为自己节省一些里程。

从这里开始，我们必须穿过土库曼斯坦和阿富汗进入巴基斯坦。但由于持续的边界冲突，我们无法继续向东前往印度。所以我们将向北前往塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。我们的旅程会短暂地带我们回到俄罗斯——在旅程初期穿过其西部边界后——但只是短短地驱车进入蒙古。从这里，我们穿过南蒙古，找到它与中国北部为数不多的边界之一。7,300公里相比非洲的巨大距离似乎相当短，但我们仍然还有很长的路要走。

遗憾的是，谷歌地图不覆盖中国。不过，这是穿越新疆、青海和西藏偏远地区的旅程中另一个非常孤独的部分，经过喜马拉雅山的一个缺口进入尼泊尔。从这里开始，沿着印度东海岸返回以乘坐渡轮前往斯里兰卡科伦坡的行程使路线变得更加漫长。

南亚和东亚

这段旅程几乎要行驶20,000公里,其中部分路段需要乘坐印度尼西亚的渡轮。从科伦坡出发,我们沿着印度东海岸向北行驶,然后向东进入不丹和孟加拉国——虽然只是短暂停留,但我们继续穿过印度东部进入缅甸。在这里,我们跨越恒河和布拉马普特拉河。进入缅甸后,我们经过曼德勒城前往老挝。跨越湄公河后,我们沿着湄公河行驶,大部分时间穿过老挝进入越南。随后我们穿过柬埔寨前往泰国及其首都曼谷——这是自科伦坡以来我们见过的人口最多的城市。

从这里，我们沿着泰国湾前进，经过一些美丽的沙滩和崎岖的海岸线。当我们穿过马来西亚北部前往吉隆坡时，风景继续延展。我们在大陆上的最后几英里将我们从那里带到新加坡。只有印度尼西亚、东帝汶和文莱可以从这里乘渡轮到达，因此无法前往澳大利亚或菲律宾大陆。

从新加坡我们可以乘渡轮前往印度尼西亚首都雅加达，然后需要花三天时间乘坐五趟渡轮穿越印度尼西亚的岛屿到达东巴基斯坦。在短暂访问世界上最年轻的主权国家之一后，我们返回印度尼西亚继续在各岛间跳跃，最后回到位于婆罗洲岛的马来西亚。我们的东南亚之旅在富裕的文莱国结束。

这是从我们的起点雷克雅未克出发能到达的最远距离。我们已经行驶了将近88,000公里，访问了137个国家，但在不依赖航空旅行的情况下，我们已经穿越了地球上尽可能多的地方。从时间上讲，这大约是1,700小时或70天——不过现实来说，如果你平均每天驾驶8到9小时，这相当于6个月的驾驶时间。

韩国和日本

但是，通过三次航班，我们可以访问25个更多的国家。首先是从文莱到韩国首尔的五小时航班。如果不是因为朝鲜的边界永久关闭，这原本是可以驾驶的。与其驾驶，这两个国家的公共交通使高速铁路更快更便捷。从首尔仁川机场，我们可以乘坐两列火车——一列从机场到首尔中央车站，另一列从首尔到釜山——总共需要大约四个半小时。

到达釜山后，车站离釜山渡轮码头很近，只需步行即可到达。我们将在那里横渡朝鲜海峡，抵达日本福冈。抵达后，我们将乘坐日本标志性的新干线高铁列车进行五小时的车程，前往东京郊区，然后可转乘到该市的羽田机场。

从这里出发，需要乘坐九小时的跨太平洋航班前往加拿大温哥华，你的精彩公路旅行继续进行。

北美洲和中美洲

我们的北美和中美路线全长8,155公里，从温哥华延伸到巴拿马城。我们在加拿大短暂停留后，越过边境进入美国华盛顿州。从西雅图出发，我们向南穿过俄勒冈州、爱达荷州、犹他州、科罗拉多州、新墨西哥州和德克萨斯州，然后跨越格兰德河进入墨西哥。我们的路线绕过墨西哥湾进入危地马拉和伯利兹。继续向南，我们经过洪都拉斯、萨尔瓦多、尼加拉瓜和哥斯达黎加，然后进入巴拿马。不过，公路在巴拿马与哥伦比亚的南部边境之前就中断了，因此我们需要从巴拿马城乘坐短途航班前往委内瑞拉的加拉加斯，然后从那里继续向南。

南美洲

南美洲这片伟大的大陆。我们要征服的最后一片大陆。我们的驾驶之旅从委内瑞拉首都加拉加斯出发，终点是阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。我们首先向西南方向离开委内瑞拉进入哥伦比亚，绕过波哥大。从哥伦比亚，我们前往厄瓜多尔和世界第二高的首都城市基多。我们的路线穿过南半球，在越过秘鲁边境后不久就到达太平洋沿岸。

我们在秘鲁的驾驶路线完全沿着海岸线，包括访问其首都利马。我们短暂进入智利，随后驶入玻利维亚内陆。进入巴西后，我们穿过亚马逊雨林的南部地区。在这里我们再次向南进入巴拉圭，随后跨越巴拉圭河进入阿根廷。我们最后向南的路段会短暂绕道乌拉圭，最终在繁华的布宜诺斯艾利斯市中心结束。

我们的旅程圆满完成了！我们访问了七大洲中的五个、159个国家，行驶里程超过105,000公里。当然，如果没有便捷的汽车渡轮，不可能在一次公路旅行中访问世界上的每个国家。即便如此，这次旅程中覆盖的所有路段需要超过2100小时——不间断行驶87天半。如果你每天驾驶8-9小时，整个旅程可能需要大约8个月。