El viaje por carretera definitivo en todo el mundo

Apreciamos que 2020 no ha sido el mejor año para viajar. Con la pandemia cerrando fronteras en todo el mundo, muchos planes de vacaciones se han visto frustrados. Sin embargo, con 2021 en el horizonte, podemos empezar a soñar con volver a la carretera. Con muchas personas ya empezando a planificar sus viajes, hemos pensado en explorar la idea de un viaje por carretera global definitivo.

La pregunta es sencilla. ¿Cuántos países puedes visitar en un solo viaje? Decidimos que el mejor lugar para comenzar este viaje era nuestra ciudad natal - Reykjavík. Esto se debe a que, en términos de viaje por carretera, es una especie de callejón sin salida. No puedes dirigirte hacia el oeste, pero gracias a un ferry de conexión con Dinamarca, puedes dirigirte hacia el este, hacia Escandinavia. Desde allí, puedes conducir hasta Europa, África y Asia. Descubrimos que es posible conducir desde Islandia hasta Brunéi atravesando esos continentes, un viaje de 85.000 km que abarca 140 países.

Usamos Google Maps para planificar todas las rutas e investigación manual para verificar la accesibilidad de los trayectos en ferry y los cruces fronterizos internacionales. Dado que muchas fronteras están actualmente cerradas por restricciones de COVID, desestimamos las restricciones fronterizas. Esto no es un problema en Europa gracias a la zona de Schengen, pero requeriría visados únicos y un cumplimiento estricto de las normas de entrada en otros países. Cuando fue posible, elegimos trayectos en ferry más largos para ahorrar en kilómetros de conducción. Puede que tarde más tiempo, ¡pero definitivamente sería mucho más cómodo!

¡Teniendo esto en cuenta, veamos hasta dónde puede llevarnos este viaje!

Europa

Comenzamos nuestro viaje en nuestra ciudad natal de Reykjavík, y la primera etapa de nuestro viaje épico comienza con un recorrido de 660 km por Islandia hasta el puerto de Seyðisfjørður, donde cogemos el ferry de Islandia a Dinamarca hacia el puerto de Hirtshals. Es el único ferry de Islandia a Europa continental y tarda casi tres días, pero es una parte esencial de este viaje. Después de una parada en Hirtshals, cogemos el ferry mucho más corto de tres horas de Dinamarca a Noruega. Esto va seguido de un recorrido de 710 km por Noruega y Suecia —pasando Oslo y Estocolmo hasta Kapellskär para coger otro ferry hacia Finlandia. Esta es una ruta popular para suecos y finlandeses que viajan libremente de un país a otro. El ferry nos lleva hasta la ciudad finlandesa de Turku, y este será el último ferry que veremos por un tiempo, ya que te espera un recorrido de 5000 km por Europa continental.

Atravesando Finlandia, pasamos por Helsinki en nuestro camino hacia la frontera rusa, después de la cual visitamos la histórica ciudad de San Petersburgo. Una vez que salimos de Rusia, es un viaje solitario a través de zonas rurales de Estonia, Letonia, Lituania, Bielorrusia, Ucrania, Moldavia y Rumania. La siguiente capital importante que encontramos está en Hungría, unos 2500 km más adelante. Después de cruzar el río Danubio, pasamos brevemente por Austria antes de cruzar el Danubio una vez más en Bratislava, en Eslovaquia. Chequia y Polonia siguen a continuación hasta que cogemos la Autobahn 4 en Alemania. Desde aquí, nuestro viaje por carretera puede acelerar el ritmo sin límite de velocidad hasta cruzar hacia Luxemburgo. Evitando Francia de momento, el último tramo de esta sección nos lleva a través de Bélgica hacia Róterdam, donde nos dirigimos a Inglaterra.

Un ferry nocturno nos lleva a Hull, y desde aquí es un viaje pintoresco a través de Yorkshire y las colinas de Penino hacia Liverpool, donde hay tiempo justo para cantar "Hey Jude" en el Cavern Club antes de que un segundo ferry nos lleve a Dublín. ¡Lástima, no hay Guinness para nosotros, estamos conduciendo! En Dublín, cogemos otro barco a través del Mar de Irlanda hacia Cherburgo en Francia.

Una vez llegado a Normandía, comenzamos otro viaje enorme a través del sur y el este de Europa hacia Turquía. Primero, una conducción a través de Francia hacia Andorra, el primero de cinco microestados en este tramo. Volveremos a España y Portugal más tarde, ya que es más rápido acceder a ellos desde el otro lado del Mediterráneo. Desde aquí, nos espera un viaje a través de la Costa Azul antes de llegar al glamoroso Mónaco. Esta parte del mundo es especialmente hermosa, ya que dejamos la Riviera francesa e italiana hacia Milán y los Alpes suizos, donde visitamos brevemente Liechtenstein. Después, bajamos nuevamente los Alpes y cruzamos Italia hacia Roma, donde debemos visitar la Ciudad del Vaticano. Nuestro último microestado de este tramo es San Marino, y después de pasar por la ciudad oriental de Trieste, será lo último que veamos de Italia por un tiempo.

A continuación viene el Sureste de Europa, donde pasamos por Eslovenia hacia Zagreb en Croacia y Sarajevo en Bosnia. Desde aquí, la conducción es remota a través de Serbia, Montenegro, Kosovo, Albania, Macedonia del Norte y Grecia. Después de visitar Tesalónica, conducimos junto al Mediterráneo una vez más antes de cruzar el sur de Bulgaria hacia Turquía. Aquí cruzamos de Europa hacia Asia, pero aún tenemos algunos países europeos más que visitar primero. A continuación vienen algunos saltos en ferry desde Alanya en Turquía a Girne en el norte de Chipre, y luego de vuelta a Turquía en el puerto de Taşucu, donde nuestro tercer barco nos lleva a través del Mediterráneo a Trípoli en el Líbano.

Oriente Medio y Norte de África

Navegar por las fronteras del Líbano, Siria, Jordania e Israel sería desafiante, pero se podría conducir en un día. La ruta te llevaría por las ciudades de Trípoli, Beirut, Damasco y Jerusalén, y a lo largo de las costas del Mar Muerto. En la punta sur de Israel, cruzamos su única frontera controlada con Egipto en Taba. Desde allí, son aproximadamente 300 km para cruzar el canal de Suez, y luego un viaje solitario a través de los desiertos de Egipto y Libia hasta la capital tunecina Túnez, donde realizamos el primero de dos trayectos de regreso hacia Europa.

El primero es un ferry de Túnez al puerto de Trapani en Sicilia, que necesitamos cruzar dos veces en un viaje de ida y vuelta a La Valleta en Malta. Al regresar a Túnez, nos espera otro largo viaje en coche a través de Argelia hacia Ghazaouet para un ferry transMediterráneo a Almería en España. Cruzamos Andalucía para visitar brevemente Portugal, antes de volver a África en Tánger en Marruecos. Habiendo visitado ya todos los países de Europa, nos dirigimos a través del Sáhara Occidental hacia Dakar en Senegal, pasando por Mauritania en el camino.

África Central y del Sur

África Central tiene muchos países grandes y escasamente poblados, pero al menos ya hemos salido del desierto por ahora. Tardaríamos varios días en visitar todos los países de África Occidental antes de dirigirnos de nuevo hacia el Sáhara en el sur de Níger. La mayor parte de este tramo de 10.000 km son carreteras remotas de un solo carril y solo nos lleva a través de tres capitales: Yaundé en Camerún, Brazzaville en Congo e Kinshasa en la República Democrática del Congo. Cruzando el río Congo, nuestra ruta nos lleva hacia el suroeste a través de Angola hacia Luanda y el océano Atlántico.

Sin embargo, estamos lejos de haber terminado con África. Desde Luanda, hay aproximadamente 1300km hasta la frontera con Namibia. Desde allí, pasamos por el Parque Nacional Etosha -una de las reservas de vida silvestre más populares de África- hacia Windhoek, luego hacia el este en Botsuana atravesando el corazón del desierto de Kalahari. Cruzando Botsuana, finalmente llegamos a Sudáfrica y su estado enclave sin litoral, Lesoto.

Aquí, finalmente nos dirigimos de vuelta hacia el norte a Eswatini (anteriormente Suazilandia) y Mozambique, deteniéndonos en su capital costera Maputo. Desafortunadamente, no hay ferrys regulares a Madagascar, así que queda excluida de nuestro viaje por carretera. Así que nos dirigimos hacia el interior a través de Zimbabwe y cruzamos el río Zambezi hacia Zambia. Pasamos brevemente por Malawi antes de dirigirnos a Tanzania y encontrarnos con el lago Tanganica —el segundo lago de agua dulce más grande del mundo—. Después de cruzar Tanzania, pasamos por Burundi y Ruanda, y entramos en Uganda junto al lago Victoria.

Nuestra ruta aquí se alarga con una visita a Sudán del Sur, pero continuamos hacia el noreste en Kenya. Esta parte de la ruta es muy remota, pasando solo por un puñado de pequeños pueblos en Kenya, Etiopía y el norte de Somalia. Sin embargo, después de cruzar desde Somalia hacia Yibuti, finalmente encontramos el océano tras 8.000 km de África continental desde Mozambique. La ruta continúa hacia el norte a través de Eritrea y vuelve a Etiopía, antes de cruzar la parte oriental del Sáhara por Sudán hacia la pequeña ciudad de Wadi Haifa.

Desde aquí, cogemos un ferry que atraviesa el lago Nasser —uno de los lagos artificiales más grandes del mundo— hasta la ciudad egipcia de Asuán en el sur. Luego seguimos las orillas del Nilo y pasamos por la histórica ciudad de Luxor, antes de dirigirnos al puerto de Safaga en el Mar Rojo. Así concluye este viaje descomunal alrededor de África.

Península Arábiga y Asia Occidental

Este tramo del viaje nos lleva a través del Mar Rojo hacia Arabia Saudí, pasando por los estados de la península Arábiga, atravesando Irak, Irán y volviendo al continente europeo a través de la Turquía oriental y los estados possoviéticos de Georgia, Armenia y Azerbaiyán. Aparte de los estados ricos en petróleo en el Golfo Pérsico, la ruta es nuevamente muy remota y sin duda necesitarías un buen aire acondicionado. Podemos ahorrarnos algunos kilómetros cruzando el Mar Caspio desde el puerto de Bakú en Azerbaiyán hasta Turkmenabashi en Turkmenistán.

Desde aquí, debemos cruzar Turkmenistán y Afganistán hacia Pakistán. Sin embargo, no podemos viajar más al este hacia India debido al conflicto fronterizo en curso. Así que nos dirigiremos más al norte para visitar Tayikistán, Uzbekistán, Kirguistán y Kazajistán. Nuestro viaje nos lleva brevemente de vuelta a Rusia después de conducir por sus fronteras occidentales mucho antes en el viaje, pero solo para un corto trayecto hacia Mongolia. Desde aquí, cruzamos el sur de Mongolia para encontrar una de sus pocas fronteras con el norte de China. 7.300 km parece bastante corto comparado con las distancias masivas a través de África, pero todavía tenemos un largo camino por recorrer.

Desafortunadamente, Google Maps no cubre China. Sin embargo, esta es otra parte muy solitaria del viaje a través de las provincias remotas de Xinjiang, Qinghai y Tíbet, pasando por un paso en el Himalaya hacia Nepal. Desde aquí, la ruta se alarga considerablemente por un viaje de regreso por la costa este de India para coger un ferry a Colombo en Sri Lanka.

Sur y Este de Asia

Esta porción del viaje es casi 20.000 km, aunque parte de esto se cubre en ferry en Indonesia. Desde Colombo, conducimos hacia el norte por la costa este de India, girando hacia el este hacia Bután y Bangladés —aunque solo para visitas breves mientras continuamos por el este de India hacia Myanmar. Aquí cruzamos los ríos Ganges y Brahmaputra. En Myanmar, pasamos por la ciudad de Mandalay hacia Laos. Cruzando el río Mekong, lo seguimos la mayor parte del camino a través de Laos hacia Vietnam. Luego cruzamos Cambodia hacia Tailandia y su capital Bangkok —la ciudad más poblada que hemos visto desde Colombo.

Desde aquí, seguimos el golfo de Tailandia pasando por algunas de sus hermosas playas de arena y costa escarpada. El paisaje continúa mientras pasamos por el norte de Malasia hacia Kuala Lumpur. Nuestros últimos kilómetros en el continente nos llevan desde allí a Singapur. Solo Indonesia, Timor-Leste y Brunei son accesibles en ferry desde aquí, por lo que no es posible visitar el continente de Australia o Filipinas.

Desde Singapur podemos coger un ferry hasta la capital indonesa de Yakarta, y nos llevará tres días y cinco ferries cruzando las islas de Indonesia hasta Timor Oriental. Después de visitar brevemente uno de los estados soberanos más nuevos del mundo, regresamos a Indonesia para más saltos entre islas de vuelta a Malasia en la isla de Borneo. Nuestro viaje a través del sureste asiático concluye en el estado próspero de Brunéi.

Este es el punto más alejado al que podemos llegar conduciendo desde nuestro punto de partida en Reykjavík. Hemos recorrido casi 88.000 km y visitado 137, pero hemos cruzado la mayor parte del planeta sin depender del transporte aéreo. En términos de tiempo, son alrededor de 1.700 horas o 70 días, aunque realísticamente, esto representa aproximadamente 6 meses de conducción si promedias 8 o 9 horas al día.

Corea y Japón

Sin embargo, con tres vuelos, podemos visitar 25 países más. El primero es un vuelo de cinco horas desde Brunei a Seúl en Corea del Sur. De otro modo habría sido conducible de no ser por la frontera permanentemente cerrada en Corea del Norte. En lugar de conducir, el transporte público en ambos países hace que el tren de alta velocidad sea más rápido y accesible. Desde el aeropuerto de Incheon en Seúl, podemos tomar dos trenes —uno desde el aeropuerto hasta la estación central de Seúl, y otro desde Seúl a Busan— en un total de aproximadamente cuatro horas y media.

Al llegar a Busán, la estación está a un corto paseo de la terminal de ferry de Busán, donde cruzaremos el Estrecho de Corea y llegaremos a Fukuoka en Japón. A la llegada, tomaremos un viaje en tren de cinco horas en uno de los icónicos trenes bala Shinkansen de Japón hasta las afueras de Tokio, donde podremos trasladarnos al aeropuerto de Haneda de la ciudad.

Desde aquí es un vuelo transpacífico de nueve horas a Vancouver en Canadá, donde continúa nuestro fantástico viaje por carretera.

América del Norte y Central

Nuestro tramo de América del Norte y Central son 8.155 km desde Vancouver hasta la Ciudad de Panamá. Solo pasamos poco tiempo en Canadá antes de cruzar la frontera hacia el estado estadounidense de Washington. Desde Seattle, nos dirigimos hacia el sur a través de Oregón, Idaho, Utah, Colorado, Nuevo México y Texas, antes de cruzar el río Bravo hacia México. Nuestra ruta nos lleva alrededor del Golfo de México hacia Guatemala y Belice. Continuando hacia el sur, pasamos por Honduras, El Salvador, Nicaragua y Costa Rica antes de entrar en Panamá. Sin embargo, la carretera termina justo antes de la frontera sur de Panamá con Colombia, así que tendremos que tomar un vuelo corto desde la Ciudad de Panamá hasta Caracas en Venezuela y continuar hacia el sur desde allí.

América del Sur

El gran continente de América del Sur. Nuestro último continente por conquistar. Nuestro viaje aquí nos lleva desde Caracas, la capital de Venezuela, hasta Buenos Aires, la capital de Argentina. Comenzamos dirigiéndonos hacia el suroeste desde Venezuela hacia Colombia, evitando Bogotá. Desde Colombia, nos dirigimos hacia Ecuador y Quito, la segunda capital más alta del mundo. Nuestra ruta vuelve al Hemisferio Sur cuando encontramos la costa del Pacífico justo después de cruzar la frontera con Perú.

Nuestro viaje por Perú es exclusivamente por la costa, incluida una visita a su capital Lima. Pasamos brevemente a Chile antes de adentrarnos en Bolivia. Entrando en Brasil, atravesamos la parte meridional de la selva amazónica. Aquí giramos hacia el sur una vez más hacia Paraguay, antes de cruzar el río Paraguay hacia Argentina. Nuestro último tramo hacia el sur hace un pequeño desvío por Uruguay, pero termina en el bullicioso centro de Buenos Aires.

¡Nuestro viaje está completo! Hemos visitado cinco de los siete continentes, 159 países y hemos recorrido más de 105.000 km. Por supuesto, no es posible visitar todos los países del mundo en un viaje por carretera sin transbordadores de coches accesibles. Aun así, todo lo cubierto en este viaje tomaría más de 2100 horas - 87 días y medio sin parar. El viaje completo probablemente tomaría alrededor de 8 meses si condujeras 8-9 horas al día.